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为了“登陆”上市台资企业排起了长队

时间:2018-10-23 10:43  来源:未知  阅读次数: 复制分享 我要评论

  鸿海集团旗下子公司工业富联(简称FII)近期在上海证交所A股上市挂牌。台湾联电子公司和舰科技也宣布赴A股上市。目前台上市公司子公司赴大陆挂牌者已经有6家。据统计,台商约有18家上市上柜公司的大陆子公司,都想赴陆挂牌。

  事实上,鸿海另一子公司2017年11月就向深交所申请上市。加上工业富联,一旦这两家公司都在A股挂牌,则鸿海借此在大陆开枝散叶的模式,或将成台企赴陆上市的新指标。不仅台企会在A股涌现IPO(首次公开募股)潮,未来A股“台商板块”势必成形。

  “上市正在成为台商在大陆发展的关键。”总部位于台湾的富兰德林证券已经运作8家公司在沪深股市和新三板上市挂牌,其董事长刘芳荣介绍。

  早期,台商赴大陆投资多是自有资金,以保持财务操作的灵活性。当企业成长带动资金需求时,则以台湾母公司融资支持。台湾市场融资利率低,企业从内地融资的需求也有限。但随着大陆市场的快速增长,投资大陆的台商在沪深上市的必要性正在提高。

  据统计,13年来已有约30家台企在A股上市。随着大陆资本市场的逐步开放,台资企业在A股上市的速度与频率越来越快。近两年来,台资企业赴大陆上市已经渐渐形成潮流。比如,哈森股份、元祖股份、亚翔集成、艾艾精工等台企,都先后登陆A股。不少大陆台商,开始选择将A股作为第一优先考虑。

  像鸿海,本业是劳动密集的代工制造产业,北京赛车投注老平台:要在台湾持续扩大发展空间有限,所以很早就选择到大陆发展,这也是企业“台湾接单,大陆制造”的典型。如今顺流而动,鸿海和岛内的其他指标性公司如联电也以子公司名义寻求赴陆上市。而像它们那样,通过分拆事业体设立大陆子公司在A股挂牌,也将成为岛内其他大公司的参照系。

  台企对逐鹿A股市场感兴趣,首要原因还是在于资金。有研究报告统计发现,同为在大陆投资的台商,回台IPO募资的平均金额为7.78亿元新台币,而在大陆IPO,平均每单的募集总额为27.81亿元新台币,后者几乎为前者的四倍。

  昆山汉邦企管顾问公司总经理李仁祥表示,台商在大陆上市,投资报酬率非常高。联电总经理王石表示,在A股上市后,将提升公司的资产规模,进一步充实公司的资本实力。

  但也有不少台商是家族企业,对融资和套现的需求并不强烈。“酝酿在大陆上市的台商,其实很多把市盈率放在其次的位置,最关心的是能不能帮助打开大陆市场”,刘芳荣介绍,上市是在数亿人之间最快树立品牌的方式,品牌价值远远超过市盈率的吸引力。

  另一方面,在大陆上市对台商的业绩贡献非常直接。除了获得和大陆企业同等待遇,更可以抢占大陆新行业的制高点。比如,大陆物联网行业风口方兴未艾,工业富联就瞄准了这一点,把目标定为全球领先的通信网络设备、云服务设备、精密工具及工业机器人专业设计制造服务商。

  据英国《独立报》网站1月29日报道,中国最新的特大能源工程——建在安徽某煤矿旧址上面的一个巨大的浮动太阳能发电站——也许会让国家更接近于这个目标。

  一、招生专业及计划数(计划数以2016年各省市普通高校招生目录为准)

  中兴大学财金系荣誉特聘教授、前中兴大学EMBA执行长杨声勇接受访问时表示,鸿海让子公司在大陆挂牌,就是持续看好大陆市场并预先为未来做准备。

  作为首家在台湾交易所退市后转战A股上市的公司,鼎捷软件的林连兴介绍,这么做主要考虑到整合两岸研发、人才资源,拓展大陆品牌、竞争市场,突破法令对资金限制三大因素。

  原标题:中兴案严苛处罚带来哪些警示;工业富联涨停背后的两层深意 懂懂周评

  有台湾媒体这样评论,一家公司选择在哪里上市,标志着它相信哪一区域的金融市场,而且多把自己公司最重要的法律、金融、会计、行政等部门放在那边。确实,台企选择在A股上市,根本原因,还是看好大陆市场,对大陆发展充满信心。

  我研究晚清幕府制度多年,有2200多年历史的幕府制度是如何变迁的,问我吧!

  像鼎捷软件一样,目前还有多家台湾企业计划在台湾退市并在大陆资本市场有所作为。而随着近年来政策调整,刘荣芳介绍,目前台商如计划登陆主板和创业板需额外取得国台办批准,在新三板挂牌则需地方台办批准,“其他门槛与大陆企业要求一样”。

  大陆推出惠台31项措施后,让岛内对未来台企赴陆上市的进程多了一份乐观和期待。有市场分析人士认为,从国台办已经表态要支持台商在A股IPO后,大陆各地方政府随即投入辅导工作来看,有关台企在A股挂牌的惠台措施值得期待。

  另一方面,台企选择到大陆上市,直接导致了台湾股市上市企业锐减。有台湾媒体称,对于台股市场而言,A股的磁吸效应将是一个无法逃避的考验。(人民日报海外版记者 任成琦)

  1830年8月28日,美国巴尔的摩港市举行了世界上第一次马车与火车赛跑比赛,一匹彪悍的灰马最终跑赢了功率约为1.5马力的“大姆指汤姆号”火车。